நான்கு ஷீவ்கள் இணைந்த கேபிள் இழுக்கும் நடத்துனர் OPGW புல்லி பிளாக்
தயாரிப்பு அறிமுகம்
ஏரியல் கேபிள் ஸ்ட்ரிங்கிங் ரோலர் பல்வேறு ஆப்டிகல் கேபிள்கள் மற்றும் கேபிள்களை காற்றில் இடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.கப்பி வளைக்கும் ஆரம் வழியாக கேபிள் இழுக்க வசதியாக உள்ளது.
கப்பியின் தலை கொக்கி வகை அல்லது மோதிர வகை, அல்லது தொங்கும் தட்டு வகையாக இருக்கலாம்.கேபிள்களை வைக்க பீம் திறக்கப்படலாம்.
ஏரியல் கேபிள் ஸ்டிரிங்கிங் ரோலரின் ஷீவ்கள் அலுமினியம் அலாய் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட எம்சி நைலானால் செய்யப்படுகின்றன.அனைத்து ஷீவ்களும் பந்து தாங்கு உருளைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.கப்பியின் சட்டகம் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகால் ஆனது.எஃகு சக்கரம் தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும்.
நான்கு ஷீவ்கள் இணைந்த கேபிள் கப்பி தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| பொருள் எண் | மாதிரி | ஷீவ் அளவு(மிமீ) | மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (கேஎன்) | வளைவு ஆரம் | எடை (கிலோ) |
| 20141 | SHZHD10 | 160*80 | 10 | R570 | 23.5 |
| 201304-2 | SHD120SLG | 120*130 | 10 | R500 | 21 |
| 21304-3 | SHD150SLG | 140*160 | 10 | R700 | 23 |
| 21304-4 | SHD200SLG | 120*200 | 10 | R800 | 26 |
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்
-
1040mm வீல்ஸ் ஷீவ்ஸ் பண்டில் வயர் கண்டக்டர் பு...
தயாரிப்பு அறிமுகம் இந்த 1040மிமீ பெரிய விட்டம் ஸ்டிரிங் பிளாக் Φ1040 × Φ900 × 125 (மிமீ) பரிமாணத்தை (வெளிப்புற விட்டம் × பள்ளம் கீழ் விட்டம் × ஷீவ் அகலம்) கொண்டுள்ளது.சாதாரண சூழ்நிலையில், அதன் அதிகபட்ச பொருத்தமான கடத்தி ACSR1120 ஆகும், அதாவது நமது கடத்தும் கம்பியின் அலுமினியம் 1120 சதுர மில்லிமீட்டர்களின் அதிகபட்ச குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது.ஷீவ் கடந்து செல்லும் அதிகபட்ச விட்டம் 105 மிமீ ஆகும்.சாதாரண சூழ்நிலையில், அதிகபட்ச மாதிரி...
-
ஸ்டிரிங்க் பிளாக் ஸ்பெஷல் பிளாக் ரைசிங் வயரை அழுத்தவும்...
தயாரிப்பு அறிமுகம் உயரமான மலைகள் மற்றும் மலைகளில் பணம் செலுத்தும் போது, இரும்பு கோபுரங்களுக்கு இடையே உள்ள உயர வேறுபாடு அதிகமாக இருப்பதால், இழுவைக் கயிறு, கடத்தி அல்லது தரை கம்பி ஆகியவை உயரும் போது செலுத்தும் கப்பி பள்ளத்தில் இருந்து நழுவுவது மிகவும் எளிதானது.அழுத்தும் கப்பி முக்கியமாக உயரும் இழுவை கயிறு, கடத்தி அல்லது தரை கம்பியை செலுத்தும் போது அழுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.கம்பி கயிறு அல்லது எஃகு இழைக்கு இது பொருந்தும் போது, கப்பி எஃகு சக்கரத்தால் ஆனது.பொருந்தும் போது...
-
டீசல் எஞ்சின் பெட்ரோலில் இயங்கும் வின்ச் கேபிள் டப்...
டபுள் டிரம் வின்ச் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் விநியோக பொறியியல், டெலிபோன் கட்டுமான டவர் கட்டுதல், இழுவை கேபிள், லைன், ஹாய்ஸ்டிங் கருவிகள், டவர் எரெக்ஷன், கம்பம் அமைத்தல், ஸ்டிரிங்க் வயர் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிக சுமை சேதம்.இரட்டை டிரம் அமைப்பு இழுவையின் போது கம்பி கயிற்றின் சேதத்தை குறைக்கும். வின்ச்சின் சக்தி தேவைக்கேற்ப டீசல் சக்தி அல்லது பெட்ரோல் சக்தியாக இருக்கலாம்....
-
நைலான் ஸ்டீல் ஷீவ் கேபிள் கிரவுண்ட் ரோலர் புல்லி பி...
தயாரிப்பு அறிமுகம் கிரவுண்டிங் வயர் ஸ்டிரிங் கப்பி எஃகு இழையை இழுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.அம்சங்கள்: நல்ல உடை-எதிர்ப்பு, எந்த சிதைவு, நீண்ட வாழ்க்கை சுழற்சி மற்றும் பல.சட்டகம் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.ஷீவ்ஸ் பொருட்களில் நைலான் வீல் மற்றும் ஸ்டீல் ஷீவ் ஆகியவை அடங்கும்.நைலான் ஷீவ்கள் N எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகின்றன. மீதமுள்ளவை எஃகு அடுக்குகள்.அலுமினிய சக்கரம் தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும்.வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் தரை கம்பி சரம் புல்லிகள் வெவ்வேறு எஃகு ஸ்ட்ரான் படி தேர்ந்தெடுக்கப்படும்...
-
இழுவை எதிர்ப்பு ட்விஸ்ட் கம்பி கயிறு கேபிள் இணைப்புகள் கான்...
தயாரிப்பு அறிமுகம் Anti-twist Fixed Joint என்பது கம்பி கயிறு, எதிர்ப்பு முறுக்கு கம்பி கயிறு, Dinima கயிறு, DuPont கம்பி கயிறு மற்றும் பிற இழுவை கயிறுகளின் இணைப்புக்கு பொருந்தும்.குறைந்தபட்ச இழுவை சுமை 10KN மற்றும் அதிகபட்ச இழுவை சுமை 25KN ஆகும்.40 குரோம் அலாய் ஸ்டீலால் ஆண்டி-ட்விஸ்ட் ஃபிக்ஸட் ஜாயிண்ட் ஆனது.1. அதிக வலிமை, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, மற்றும் நல்ல தோற்றம்.2. இது மூலைகள், கப்பி, பதற்றம் இயந்திரம், இழுவை இயந்திரம் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் வழியாக சுமூகமாக செல்ல முடியும்...
-
ப்ராலல் கிரிப்பர் எர்த் வயர் கிளாம்ப் PA உடன் வந்து...
தயாரிப்பு அறிமுகம் எர்த் வயர் கிரிப்பர், பையட் டவரின் எஃகு இழை சரிசெய்தல் மற்றும் தரை கம்பியை இறுக்குவதற்கு ஏற்றது.1.உயர்தர எஃகு போலி, தடிமனான&கனமான, தரம் உத்தரவாதம்.2.கச்சிதமான, மென்மையான இடைவெளி, தடிமன் அதிகரிக்கப்பட்ட இழுக்கும் கைப்பிடி, நெகிழ்வான & எளிதான பயன்பாடு.3.கிளாம்ப் ஆண்டிஸ்கிட் ப்ராசஸிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது.4. தாடையின் ஆயுளை அதிகரிக்க அனைத்து பிடிமான தாடைகளும் புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.5. இணையான கிளாம்பிங் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, எனவே...
